CRH2B型动车组
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CRH2B.JPG
概览
型号 CRH2B型动车组
类型 干线高速电力座车动车组
原产国 中国.png中国
设计制造 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
主要用户 China Railways.png中国铁路总公司
制造年份 2008年~2009年
投入运营 2008年8月1日
生产数量 10列
昵称 带鱼
基本信息
列车编组 8M8T
定员 1230人
设计最高速度 300 km/h
运营最高速度 250 km/h
牵引功率 300 kW x 32 = 9,600 kW
编组长度 401.4 m
换算长度 36.5
车辆长度 头车:25,700 mm
中间车:25,000 mm
车辆宽度 3,380 mm
车辆高度 3,700 mm
轨距 1,435 mm
轴距 2500 mm
轴重 ≤14 t
配置规格
供电制式 交流 25 kV,50 Hz,接触网取电
牵引变流器 三菱/南车时代 CI11 IPM风冷VVVF
牵引电机 MT205型交流电动机(三菱电机技术授权、株洲南车电机生产)
YJ-92A型交流电动机(日立技术授权、永济电机生产)
制动方式 再生制动、直通式电空制动
紧急制动距离 ≤1800 m(制动初速200 km/h)
转向架 SWTB-250/SWMB-250型转向架
一系悬挂 单组钢弹簧单侧拉板定位+液压减振器
二系悬挂 空气弹簧+橡胶堆
车体材质 铝合金空心型材
气密性 车内压力从4kPa降到1kPa时间大于50秒
辅助供电制式 三相AC100V、AC220V、AC400V,50 Hz;DC100V

CRH2B型动车组,是由青岛四方机车车辆股份有限公司CRH2A型动车组基础上,为适应中国铁路运力状况而研发的长编组动车组。

CRH2B型动车组的源车型,请参见:CRH2A型动车组

概述

发展历程

2007年,原中国南车青岛四方机车车辆股份有限公司获得原铁道部10列16节长编组动车组的新订单,合同总值约30亿元人民币。该型号动车组编号为CRH2-111B~CRH2-120B。

首列CRH2B(CRH2-111B)于2008年6月29日下线

2008年8月1日起,CRH2B型动车组正式投入合宁铁路运营。

编号调整

2014年7月1日,根据《铁总运(2014)150号》文件,所有CRH动车组的编号均作出了调整,青岛四方生产的CRH2B型动车组的编号方式发生变化:

原编号为CRH2-111B~CRH2-120B,现改为CRH2B-2111~CRH2B-2120。

技术特性

CRH2B型动车组主要技术指标与CRH2A基本相同,在CRH2A基础上扩编至16节,共生产10列。列车动力配置为8动8拖(8M8T),每4节为一个单元,牵引功率为9600 kW,最高营运时速为250公里,标称时速200公里。列车装有四副DSA250型受电弓。CRH2B型长大编组动车组取消了重联控制系统,因此无法两车重联运行。

CRH2B型动车组采用了铝合金空心型材车体,并采用双皮层构造。

车辆下部的机器由底架横向吊挂支撑,为减低噪音和防止积雪障害,车底进行平滑化处理。转向架部分不完全覆盖而下面露出。车体连结部分方面,CRH2B型动车组装备了车身间减震器,以及车端耦合减振(车端阻尼器),外幌采用了压缩式的侧缩幌(风挡)结构。

CRH2B型动车组使用与CRH2A型动车组相同的牵引电动机,为三菱电机提供的MT205型鼠笼式电动机,功率300kW,采用VVVF控制方式驱动。

CRH2B型动车组的制动采用带滑行控制的电气再生制动和电气指令式空气制动的复合制动方式,利用防滑行控制来提高粘着力。

CRH2B型动车组,使用在CRH2A及其原型车转向架的基础上由青岛四方研制的SWMB-250型无摇枕式H型转向架。

CRH2B型动车组安装采用德国斯特曼公司(Stemmann-Technik)技术的DSA250型受电弓,以适应高变化的沿线接触网。

CRH2B型动车组在第4车厢、第13车厢处装设两个集电弓。

与CRH2A型动车组的外观相比,最大不同在于首尾的先头车加装了类似“丹凤眼”的车灯。

编组及车内布局

CRH2B型列车设有3节一等座车、12节二等座车和1节餐车,其中一等座及二等座座椅均可旋转,全列车定员增加至1230人,并在一等座车车厢内加装了电视屏幕影视系统。一等座车的座位间距为1,160mm,座位设于左右各两排,中间为过道。二等座车的座位间距为980mm,座位设于左右3+2排,中间为过道。每节车厢均设有厕所、部分车厢会设轮椅停放位。

车厢号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16
动力配置 拖车,控制车
Tc
动车
M
动车
M
拖车,带两副受电弓
Tp
拖车
T
动车
M
动车
M
拖车
T
拖车
T
动车
M
动车
M
拖车
T
拖车,带两副受电弓
Tp
动车
M
动车
M
拖车,控制车
Tc
动力单元 单元1 单元2 单元3 单元4
CRH2B(编号2111~2120)
车型 一等座车 二等座车 餐车 二等座车
车辆编号 CRH2B-2xxx
ZY 2xxx01
ZY 2xxx02 ZY 2xxx03 ZE 2xxx04 ZE 2xxx05 ZE 2xxx06 ZE 2xxx07 CA 2xxx08 ZE 2xxx09 ZE 2xxx10 ZE 2xxx11 ZE 2xxx12 ZE 2xxx13 ZE 2xxx14 ZE 2xxx15 CRH2B-2xxx
ZE 2xxx00
定员 36 68 51 100 85 100 85 0 85 100 85 100 85 100 85 65

配属信息

受时效性影响,本表格可能存在准确性问题,提请您注意。亦可参见动车组配属查询 - CRH2B

配属 数量 动车组编号 运用所
CRH2B
上海铁路局 5 2114、2115、2117、2119、2120 南京
5 2111~2113、2116、2118 南京南

车型萌化

天朝铁道少女系列作品

川崎镜是北方铁道萌化部制作发行的同人志《天朝铁道少女:动车组篇》中,中国国铁CRH2系列CRH2A型动车组、CRH2B型动车组、CRH2E型动车组CRH2C型动车组的研发团队负责人。

参看:川崎镜

参考资料

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