CRH1E-NG型动车组
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CRH1E-NG.jpg
概览
型号 CRH1E-NG型动车组
类型 干线高速电力卧铺动车组
原产国 德国.png德国
中国.png中国
设计制造 青岛四方庞巴迪铁路运输设备有限公司
主要用户 China Railways.png中国铁路总公司
制造年份 2015年
投入运营 2016年1月29日
生产数量 1列
基本信息
设计最高速度 250 km/h
轨距 1,435 mm
配置规格
供电制式 交流 25 kV,50 Hz,接触网取电
车体材质 铝合金空心型材

CRH1E-NG型动车组,是由青岛四方庞巴迪铁路运输设备有限公司(BST)基于庞巴迪运输ZEFIRO 250NG,为适应中国铁路列车远距离运行的实际情况而研发的长编组卧铺动车组。

CRH1A-NG型动车组的源车型,请参见:CRH1E型动车组庞巴迪运输ZEFIRO 250NG

概述

发展历程

CRH1E-NG型动车组,是基于庞巴迪公司ZEFIRO高速列车平台设计的新一代卧铺动车组,设计最高速度250km/h,由青岛四方庞巴迪铁路运输设备有限公司(BST)生产。其中NG的含义为Next Generation。

2015年8月,首列CRH1E-NG首列下线,并开始在北京环形铁道进行测试。

2016年1月29日,新一代CRH1E-NG型动车组CRH1E-1230首发,担当车次为沪深动卧D907。

技术特性

CRH1E-NG型动车组,采用铝合金鼓型车体,16辆长编组。

庞巴迪及其合并前的其他公司,曾经生产过各种各样的高速动车组。2005年11月,庞巴迪开始尝试设计一个通用的单层高速列车平台,叫ZEFIRO。这个平台可以提供4、8、12、16编组列车、各种供电制式、标准宽度2.9米或更宽的3.4米的车身。ZEFIRO高速列车平台,其理念是节能、大容量、可以满足个性化的舒适、仿生设计。该平台包括动力车和拖车,目前ZEFIRO平台设计出来的列车有四款,250km/h级别的是我国的CRH1E(ZEFIRO 250)和CRH1A/E-NG(ZEFIRO 250NG)型动车组,300km/h级别的是意大利的Frecciarossa 1000动车组,380km/h级别的是我国的CRH380D系列动车组。

编组及车内布局

车厢号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16
动力配置 动车,控制车
Mc
拖车,带受电弓
Tp
动车
M
动车
M
拖车
T
动车
M
拖车,带受电弓
Tp
动车
M
动车
M
拖车,带受电弓
Tp
动车
M
拖车
T
动车
M
动车
M
拖车,带受电弓
Tp
动车,控制车
Mc
动力单元 单元1 单元2 单元3 单元4 单元5 单元6
CRH1E-1229
车型 二等座车 软卧车 软卧车/餐车 软卧车 二等座车
车辆编号 CRH1E-1229
ZE 122901
WR 122902 WR 122903 WR 122904 WR 122905 WR 122906 WR 122907 WRC 122908 WR 122909 WR 122910 WR 122911 WR 122912 WR 122913 WR 122914 WR 122915 CRH1E-1229
ZE 122900
定员 40 40 40 40 40 40 12 40 40 40 40 40 40 40

配属信息

受时效性影响,本表格可能存在准确性问题,提请您注意。亦可参见动车组配属查询 - CRH1E

配属 数量 动车组编号 运用所
CRH1E-NG
1 1229

参考资料

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