新CRH2E型动车组
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新CRH2E-2461.jpg
概览
型号 新CRH2E型动车组
类型 干线高速电力卧铺动车组
原产国 中国.png中国
设计制造 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
主要用户 China Railways.png中国铁路总公司
制造年份 2015年
投入运营 2015年12月14日
生产数量 1列
昵称 骏马
基本信息
列车编组 8M8T
定员 642人/908人(卧代座)
设计最高速度 300 km/h
运营最高速度 250 km/h

新CRH2E型动车组,是由青岛四方机车车辆股份有限公司CRH2E型动车组基础上,采用全新研发的新头型的长编组卧铺动车组。

新CRH2E型动车组的源车型,请参见:CRH2E型动车组

概述

发展历程

2015年8月,由青岛四方机车车辆股份有限公司研制的新型CRH2E卧铺动车组下线,并开始在北京环形铁道进行测试。

2015年12月14日,新CRH2E卧铺动车组正式投入运营,当晚21时23分,CRH2E-2461(新头型)担当D321次列车从北京南站驶出开往上海。

新CRH2E在上海站

技术特性

CRH2E-2461为16节编组,具备时速250公里的运行条件。

新CRH2E采用了与CRH2G高寒动车组相似的头型,以“骏马”为灵感来源,刚柔并济,线条流畅,凸显速度感与力量感,涂装上亦有所创新。

新CRH2E与CRH2G相同,将CRH2系列动车组传统的内藏门变为塞拉门。

编组及车内布局

新CRH2E列车,设有设有13节软卧车,2节二等座车和1节软卧/餐车合造车。软卧车每辆10个包厢,共40个铺位。包房内增加小件行李空间,并增加插座数量。下层卧铺也具备灵活调整为作为座位的条件,方便列车白天卧代座运行。

此次投入运营的新型卧铺动车组最大亮点是具备“座卧两用”功能,新型卧铺动车组的下层卧铺是抽拉式结构,可以灵活切换为座位,使得动车组既可在夜间以卧车运营,也能在白天以座车运营,提高了卧铺动车组的利用率。

针对长距离客运特点,新型卧铺动车组增加了大量的人性化设计,乘坐更加舒适便捷。卧铺包间内设施齐备,除了阅读灯,还新增衣帽钩、书报架和卧铺挡板等人性化设施,并增加插座数量。为方便旅客存放大件行李,除增大包间的储存空间外,每节车厢还设有客运备品柜。

新型卧铺动车组司机室里设有专用卧铺,供换乘司机休息,中间车厢则设计了供旅客休闲使用的餐吧。另外,双号车增加一个卫生间,缓解高峰期卫生间使用紧张的问题。

车厢号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16
动力配置 拖车,控制车
Tc
动车
M
动车
M
拖车,带两副受电弓
Tp
拖车
T
动车
M
动车
M
拖车
T
拖车
T
动车
M
动车
M
拖车
T
拖车,带两副受电弓
Tp
动车
M
动车
M
拖车,控制车
Tc
动力单元 单元1 单元2 单元3 单元4
新CRH2E-2461
车型 二等座车 软卧车 软卧车/餐车 软卧车 二等座车
车辆编号 CRH2E-2461
ZE 246101
WR 246102 WR 246103 WR 246104 WR 246105 WR 246106 WR 246107 WRC 246108 WR 246109 WR 246110 WR 246111 WR 246112 WR 246113 WR 246114 WR 246115 CRH2E-2461
ZE 246100
定员 55 40 40 40 40 40 40 12 40 40 40 40 40 40 40 55

配属信息

受时效性影响,本表格可能存在准确性问题,提请您注意。亦可参见动车组配属查询 - CRH2E

配属 数量 动车组编号 运用所
新CRH2E
1 2461

参考资料

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